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　　隨著工業發展的加快，工業廠房鋼結構防腐設計和生產水平的要求也越來越高。產品升級已成為所有鐵路車輛制造商的首要任務。用于軋件的鋼結構設計越來越多地使用高質量的高性能鋼板。傳統鋼結構防腐的表面處理和涂層工藝已不能滿足生產開發的要求。迫切需要找到滿足設計和工藝要求的表面。處理新流程。

　　表面處理和涂層工藝的要點在鋼結構防腐涂層之前，為了使涂層與基體具有良好的粘接性能，涂層鋼的表面和周圍區域須進行預處理。首先，表面須清潔，沒有灰塵，油，水，其他污垢和松散的氧化物。其次，當噴涂時，涂層和基材的組合通常是機械組合的。因此，涂層和基材應盡可能地增加接觸面積而不影響涂層的質量。

　　廠房鋼結構防腐適當的粗糙度有助于改善。涂層的附著力可延長涂層的使用壽命。相關信息：醇酸涂料用于手工表面除垢，涂料的使用壽命為2~3a，噴砂至Sa2.5的使用壽命為10a。鋼材表面預處理的質量直接影響涂裝工程。鋼結構防腐表面質量和涂層壽命，而鋼表面處理的清潔度和粗糙度直接影響涂層的使用壽命。為了使涂層和基材之間的接觸面積大化，通常采用機械粗糙化和噴砂處理。機械粗糙化包括噴丸，手工研磨和拋光。

　　噴砂粗化是使用直徑為1~2mm的干燥和角黃砂或石英砂。壓縮空氣用于將沙子從噴砂槍的噴嘴噴射到鋼的表面。鋼的表面受到砂的沖擊和摩擦的影響。除去氧化皮，銹，漆膜，油脂等，得到具有粗糙度表面的工藝。通常，鋼的等級越高，表面處理要求越高。噴砂鋼結構的表面的表面積約為未噴砂的鋼表面的90倍，這大大增加了涂層與基材之間的接觸面積。這對一些涂膜，特別是無機富鋅涂料的粘附性有很大影響。

　　廠房鋼結構防腐原始工藝中存在的問題以前，對于軋件的鋼結構防腐的鋼（包括板和型材）的表面處理方法是在冷加工和熱加工之后進行簡單的除鱗，以焊接到鋼結構中。然后在鋼結構表面涂上底漆。通過各種型號的現場應用證明該方法在耐腐蝕性方面不令人滿意。另一種方法是化學處理鋼的表面（通常是磷化處理），然后直接噴涂底漆，然后將其焊接成鋼結構。缺點是經常使用底漆和磷化膜。